6月30日，中国汽车动力电池产业创新联盟2026年度论坛召开。工信部装备工业一司汽车发展处处长马春生在论坛上明确指出，全球新能源汽车产业已进入加速发展的新阶段，对动力电池的安全、绿色、耐久等性能提出了更高要求。工信部下一步将完善支持政策，重点支持上下游开展联合创新，加大富锂锰基正极、硅基负极、固态电解质等材料的技术攻关，夯实高比能锂离子电池与全固态电池的技术能力。

此次国家政策划定的核心技术攻坚方向，与宁波富理电池材料科技有限公司（以下简称“宁波富理”）长期坚守的技术闭环高度同频。十年来，公司始终锚定富锂锰基正极材料与石墨烯复合硅碳负极材料两大前沿领域，打通了“研发-中试-量产配套”的工业化路径。

在材料基础研究与工程化放大层面，宁波富理构建了完整的自主知识产权壁垒。

正极领域：公司自研气-固界面处理制造氧空位、原子层沉积包覆与多元协同掺杂工艺，有效抑制了富锂材料在充放电制程中的电压衰减与晶格氧析出难题。目前，公司已建成千吨级规模化生产线，并于近期顺利开始了富锂锰基正极材料吨级商业化订单批量交付，率先在行业内实现了该材料向吨级连续稳定交付的突破。该材料可支撑400-800Wh/kg超高能量密度电芯的开发。

负极领域：公司独创石墨烯三维网络复合技术，破解了硅基负极在长循环过程中的体积膨胀粉化与结构衰减瓶颈。其配套的年产300吨石墨烯复合硅碳负极生产线目前运行状态良好，工艺控制与批次一致性已达到车规级供货标准。

深度参与“科创甬江2035”：在产学研协同层面，宁波富理作为创新联合体成员单位，联合国家石墨烯创新中心、中国科学院宁波材料所、宁波东方理工大学及甬江实验室等顶尖科研平台，共同承担了“科创甬江2035”高比能固态电池重点研发项目。该项目旨在打通“前沿正负极材料-固态电解质一体化复配-高比能固态电芯”的全链条协同创新链，利用公司在富锂正极及高硅负极上的工程化量产经验，为我国固态电池体系的商业化攻关提供成熟的国产关键材料解决方案。

契合政策部署，规避低端内卷

对照工信部提出的四大产业工作部署，宁波富理的前瞻布局已进入全面合规与放量阶段：一是通过持续提升前沿材料的智能制造与高精度检测验证能力，确保材料的一致性监督；二是严格对标最新行业标准打磨车规级产品；三是依托全链条知识产权护城河，以差异化的高技术附加值产品构建优质优价的良性竞争机制；四是稳步推进海外市场合规体系建设，防范内卷外化。

国家层面的明确定调，印证了下一代动力电池材料商业化爆发周期的到来。下一步，宁波富理将紧抓政策与市场双重红利，依托“科创甬江2035”固态电池项目持续攻关材料核心技术，加速释放富锂锰基正极与硅碳负极规模化产能，为全球新能源汽车及储能产业升级提供高性能、低成本的国产核心材料支撑。